Екі қабатты автобусқа арналған автобус кондиционері
SZB сериясы, 10-12 м екі қабатты автобусқа арналған
Өнім компрессордан, конденсатордан, құрғақ сүзгіден, кеңейту клапанынан, буландырғыштан, құбыр желісінен және электрлік компоненттерден тұрады.
Өнімдер әртүрлі үлгілерге және сәйкес келетін қондырғылардың өлшемдеріне сәйкес бірнеше сортқа бөлінеді. Құрылымы бойынша олар негізінен интегралды типке және сплит типке бөлінеді.
2014 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін елдің үндеуіне жауап бере отырып, Қытай бірінші рет артқы кондиционерде жаңа инновацияларды жүзеге асырды, электр кондиционерлеу технологиясын біздің артқа орнатылған кондиционерге кеңінен қолданды және нарықтың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін әр түрлі құрылымдардың әр түрлі өнімдерін әзірледі.
Екі қабатты автобустың техникалық сипаттамасы SZB сериясы:
|
Үлгі |
SZB-IIIA-D |
|
|
Салқындату мүмкіндігі |
Стандартты |
52 кВт |
|
Ұсынылған автобустың ұзындығы |
11 ~ 12 м |
|
|
Компрессорлық модель |
6NFCY |
|
|
Компрессордың орын ауыстыруы |
970 cc / r |
|
|
Компрессор салмағы (ілінісусіз) |
40 кг |
|
|
Майлау түрі |
BSE55 |
|
|
Кеңейту клапанының моделі |
DANFOSS TGEN7 R134a |
|
|
Ауа ағынының көлемі (нөлдік қысым) |
Конденсатор (Жанкүйерлер саны) |
14400 м3 / сағ (6) |
| Буландырғыш (үрлегіш саны) |
9000 м3 / сағ (12) |
|
|
Шатыр бөлігінің өлшемі |
2000X750X1180 (мм) |
|
|
Шатыр бөлігінің салмағы |
350 кг |
|
|
Электр энергиясын тұтыну |
14 кВт |
|
|
Салқындатқыштың салмағы |
11 кг |
|
Техникалық ескерту:
1. Салқындатқыш R134a.
2. Кондиционер қондырғысы жалпы артқы қозғалтқыштың үстінде орнатылған, оны қондырғыны тұтасымен күрекпен алып, күрделі жөндеуге шығару керек. Автокөлік ішіндегі қондырғы мен ауа өткізгіш арасындағы өтпелі байланыстың ауа өткізгішін оңай орнату керек.
3. Конденсациялы желдеткіштің ауасы желдің біркелкі түсіп, шығуын қамтамасыз етуі керек, сондай-ақ сорғыш пен шығатын ауа желсіз және қысқа тұйықталусыз ажыратылады. Көлік құралының жел жылдамдығы болуы керек≤5м / с.
4. Кондиционер қондырғысынан автобустағы ауа өткізгішке өтетін өтпелі қосылыстың ауа құбыры ерекше пішінге ие, сондықтан дизайн қондырғының жұмыс қабілетін толығымен қарастырып, ауа өткізгіштің кедергісін төмендетуі керек. Өтпелі каналдың жел жылдамдығы болуы керек≤12м / с.
5. Автобустағы ауа жіберетін негізгі каналдың жел жылдамдығы болуы керек ≤8м / с.
6. Ауа қайтару торын жоғарғы және төменгі қабаттардың ауа көлемінің арақатынасына сәйкес бөлек орнатқан дұрыс. Немесе оны жоғарғы қабатқа бөлек орнатуға болады, ал төменгі қабат баспалдақ арқылы ауаны қайтарады.
7. Қосымша опциялар мен мәліметтерді алу үшін sales@shsongz.cn мекен-жайы бойынша бізге хабарласыңыз.
SZB сериялы автобус кондиционерінің техникалық сипаттамасы
1. Салқындату жүйесінің жоғары қысымын төмендету және өнімнің энергия тиімділігі коэффициентін жақсарту үшін конденсатордың қоюландырылған су жылуын қалпына келтіру технологиясын қабылдаңыз.
2. Жақтаудың жалпы құрылымы өлшемі бойынша шағын және салмағы аз.
3. Реттелген әзірлеу, модульдік дизайн, нарық тұтынушыларының қажеттіліктеріне тез жауап беру.
4. Өнімдердің көптеген түрлері бар, олар 10-12 метрлік екі қабатты және бір жарым автобусты жаба алады.
5. Ауаның булануы көлемін ауаның біркелкі шығуын қамтамасыз ету үшін пайдалану талаптарына сәйкес реттеуге болады.
SZB сериялы екі қабатты автобус кондиционерін қолдану жағдайлары:
